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自動車部品メーカーのタカタが自己再生を諦めて民事再生法の手続きを申請して受理され主要事業のシートベルトやエアーバッグ事業を中国系のアメリカの部品メーカーに権利を譲渡して経営再建を図ると事になっていますがこのタカタは世界中の自動車のシートベルトやエアーバッグのトップメーカーで日本のトヨタやホンダにも装着されていますがエアーバッグの不具合がアメリカで発覚してリコール対策の遅れで多額の賠償金や対策費用で負債総額は一兆7千億円で製造業では戦後最大だそうです。 この問題も発端はアメリカで日本企業のリコール対策の遅れ等の問題でアメリカの訴訟で債務が拡大して経営破綻に追い込まれて結果的には中国傘下のアメリカ企業に安い金額で買い取られるような事になっています。 これは日本の物づくりの原点を揺るがす問題でこのような事が起きる度に日本の優秀な企業が外国企業の乗っ取られて気が付いたら日本は空っぽで中国企業の下請け屋になるような日が来るかもしれません。もしこれが中国であったりアメリカであったらどうでしょうかこのような事は絶対にありえない事でこれは日本政府の外交の弱腰にも問題が有ります。 もちろんタカタの安全に対する責任は有りますがこの事故でどれ位の死傷者が出ているのかもしタカタの部品が無かったらどれ位の多くの死傷者が出ていたなかと思います。おそらく比例に値しない位の数字だと思いますが新しい物造りにはそれ以上の大きなリスクを抱えなくてはいけない時代になってきている事は間違いない事実だと思います。 今日も私の店の近くの交差点で大きな事故があり丁度事故直後に通りかかったので見てみるとエアーバッグは出ていましたがシートベルトはどうだったのか運転席でぐったりとしていたので声をかけてみましたが反応も有りませんでしたが早く回復されたらと思いますが私もこの近を走る時はベルトをしないような事もあるのでこれからは気をつけようと思います。
by motozo819
| 2017-06-27 23:17
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